Budowa to zwykle kilkanaście czy kilkadziesiąt osób z różnych branż, z których każda ma własne priorytety. Naturalne jest, że obszary działania tych branż „zazębiają się”, ale nie zawsze są w pełni kompatybilne. A to „nie ma innej drogi”, aby pod budynek podwieźć kilka ton cementu, a to akurat ktoś przypomniał sobie, że przecież elewacje nie są jeszcze wykończone i na gotowej hydroizolacji podziemnego garażu trzeba ustawić pas rusztowań, czy wreszcie kierownik budowy „jest zajęty” i podwykonawcy robią na placu, co im się podoba. 

W efekcie nawet najstaranniej ułożona papa czy membrana zacznie po kilku miesiącach przeciekać i inwestor zażąda naprawy gwarancyjnej od Bogu ducha winnego dekarza.

To dowodzi skomplikowanych zależności logistycznych na budowie i umiejętności organizacyjnych kierownictwa budowy. Autor artykułu ze str. 6 opisuje takie właśnie błędy organizacyjne występujące na placach budowy, dla przeciwwagi pokazując jednak także dobre przykłady.

Zapraszam do lektury tego i pozostałych materiałów najnowszego wydania.


Piotr Rożnowicz
Redaktor naczelny